Przekładnia zębata to mechaniczna skrzynia biegów, która przenosi moc i ruch poprzez zazębienie zębów dwóch kół zębatych. Ma zwartą budowę, wydajną i płynną przekładnię oraz długą żywotność. Co więcej, jego przełożenie jest precyzyjne i można je stosować w szerokim zakresie mocy i prędkości. Ze względu na te cechy przekładnia zębata jest najpowszechniej stosowaną spośród wszystkich przekładni mechanicznych.
W Goodwill mamy przyjemność zaoferować najnowocześniejsze koła zębate w różnych rozmiarach, średnicach i konfiguracjach. Jako wiodący dostawca elementów mechanicznych przenoszenia mocy w Chinach, posiadamy wiedzę i możliwości, aby pomóc naszym klientom w uzyskaniu wysokiej jakości przekładni za rozsądną cenę. Możemy dostarczyć przekładnie czołowe, przekładnie stożkowe, przekładnie ślimakowe, przekładnie wału, a także zębatki. Niezależnie od tego, czy Twój produkt to standardowe koła zębate, czy nowy projekt, firma Goodwill może spełnić Twoje wymagania.
1. Ewolwentowa przekładnia walcowa
Jednym z najpowszechniejszych typów przekładni zębatych jest przekładnia ewolwentowo-cylindryczna. Ma wysoką prędkość transmisji, doskonałą moc transmisji, wysoką wydajność transmisji i dobrą wymienność. Co więcej, ewolwentowe koła zębate są proste w montażu i konserwacji, a ząb można modyfikować na różne sposoby, aby poprawić jakość przekładni. Są szeroko stosowane w ruchu lub przenoszeniu mocy pomiędzy równoległymi wałami.
2. Przekładnia łukowa ewolwentowa
Przekładnia ewolwentowa łukowa to przekładnia zębata o okrągłym zazębieniu. Istnieją dwa rodzaje zazębienia: przekładnia zębata z jednym łukiem kołowym i przekładnia zębata z podwójnym łukiem. Przekładnie łukowe charakteryzują się dużą nośnością, prostą technologią i niskimi kosztami produkcji. Obecnie są one szeroko stosowane w hutnictwie, górnictwie, maszynach dźwigowych i transportowych oraz w szybkich przekładniach zębatych.
3. Napęd z przekładnią stożkową ewolwentową
Ewolwentowy napęd przekładni stożkowej to dwie ewolwentowe przekładnie stożkowe złożone z przecinającego się wału przekładni zębatej, kąt przecięcia między osiami może być dowolnym kątem, ale wspólny kąt przecięcia między osiami wynosi 90 °, jego funkcją jest przenoszenie ruchu i momentu obrotowego między dwie przecinające się osie.
4. Napęd robakowy
Napęd ślimakowy to mechanizm przekładniowy składający się z dwóch elementów, ślimaka i koła ślimakowego, który przenosi ruch i moment obrotowy pomiędzy skrzyżowanymi osiami. Charakteryzuje się płynną pracą, niskimi wibracjami, niskim uderzeniem, niskim poziomem hałasu, dużym przełożeniem, niewielkimi rozmiarami, lekkością i zwartą konstrukcją; ma bardzo dużą wytrzymałość na zginanie i może wytrzymać duże obciążenia udarowe. Wadami są niska wydajność, słaba odporność na sklejanie, zużycie i wżery na powierzchni zęba oraz łatwe wytwarzanie ciepła. Stosowany głównie do zwalniania napędów.
5. Przekładnia zębata
Przekładnia zębata kołkowa jest specjalną formą napędu zębatego o stałych osiach. Duże koła z cylindrycznymi zębami sworzniowymi nazywane są kołami sworzniowymi. Przekładnia zębata jest podzielona na trzy formy: zazębienie zewnętrzne, zazębienie wewnętrzne i zazębienie zębatkowe. Ponieważ zęby koła zębatego mają kształt sworznia, ma on zalety prostej konstrukcji, łatwej obróbki, niskiego kosztu oraz łatwości demontażu i naprawy w porównaniu z przekładniami ogólnymi. Przekładnia sworzniowa nadaje się do niskoobrotowych, wysokoobciążonych przekładni mechanicznych oraz w zapylonych, słabych warunkach smarowania i innych trudnych warunkach pracy.
6. Napęd z ruchomymi zębami
Napęd ruchomych zębów polega na zastosowaniu zestawu pośrednich części ruchomych w celu uzyskania sztywnej transmisji zazębienia, w procesie zazębiania zmienia się odległość między sąsiednimi punktami zazębienia ruchomych zębów. Te punkty zazębienia wzdłuż kierunku obwodu tworzą wężową falę styczną, aby osiągnąć ciągłą transmisję. Napęd z ruchomymi zębami jest podobny do ogólnego napędu przekładni planetarnej z małą różnicą liczby zębów, jednostopniowe przełożenie jest duże, jest napędem współosiowym, ale jednocześnie zazębia więcej zębów, nośność i odporność na uderzenia są silniejsze; struktura jest bardziej zwarta, zużycie energii jest małe.
Napęd z ruchomymi zębami jest szeroko stosowany w konstrukcjach mechanicznych do zwalniania, w branżach takich jak petrochemia, hutnictwo i górnictwo, przemysł lekki, żywność zbożowa i olejowa, drukowanie tekstyliów, podnoszenie i transport, maszyny inżynieryjne.
Czas publikacji: 30 stycznia 2023 r
